|
Улица, ты, улица...
Дорожное строительство как прорыв из кризиса?
Директор департамента сообщения Эдгарс Стродс прошел путь от руководителя работ участка предприятия по содержанию дорог Кулдигского района до главы департамента. Последние 9 лет работает в департаменте сообщения, до прошлого года был заместителем директора, а затем назначен главой департамента.
"Вести Сегодня" побеседовала с Эдгаром Стродсом о перспективах дорожного строительства Риги, содержания улиц в наше сложное экономическое время.
— Вы сами знаете, что улицы районного значения находятся в далеко не лучшем состоянии, — с грустью отметил г–н Стродс. — Единственное, пока удается поддерживать магистральные улицы. Сейчас по заказу департамента сообщения разрабатывается проект капитального ремонта ул. Марияс — Чака, там асфальт был совсем расхлыстан, а нижнее строение улицы — "подушка", это щебенка, дренаж — подвергается колоссальным нагрузкам, там давно все сместилось, но последний большой ремонт проводился в конце 1950–х годов, когда булыжник заменяли на асфальт. А пока, до проведения реконструкции улиц Марияс и Александра Чака, для улучшения условий движения, на тех участках, где состояние дорожного покрытия было наиболее плохим, по нашему заказу в рамках возможного финансирования был восстановлен верхних слой асфальтобетонного покрытия. Чтобы не ограничивать движение, ремонт вели только в ночное время. Сразу хочу отметить, продержится это крайне недолго — год–два, так как смещение нижнего строения улицы продолжается. Но мы тешим себя надеждой, что через пару лет у города все же найдутся деньги на капитальный ремонта ул. Марияс — Чака.
— А как новые магистрали? Во время всемирного кризиса 1930–х годов в США стали прокладывать хайвеи, в Германии — автобаны. А у нас? Обещали ведь и Восточную магистраль строить, и улицей Юглас пол–Риги охватить.
— В настоящее время по заказу департамента сообщения Рижской думы активно ведется строительство подъездных путей Южного моста, также продолжается строительство пересечения Восточной магистрали над улицей Гауяс. Однако продолжение сооружения этого путепровода будет зависеть от изменений бюджета Рижского самоуправления в 2009 году. Хотя планы ввести Восточную магистраль в строй в 2012 году пока никто не отменял. Что делать дальше, должны решить депутаты. Департамент просил не сокращать финансирование уже возводящихся объектов. На улице Юглас решены вопросы с землевладельцами и работы активно ведутся. Как мы уже информировали, в прошлом году построена двухуровневая развязка на примыкании улицы Юглас к Бривибас гатве, введено в строй продолжение ул. Августа Деглава от ул. Андрея Сахарова до ул. Лубанас и новый ротационный круг. Построен также участок Восточной магистрали от ул. Гауяс до просп. Межа.
— Водители жалуются на "перерытую набережную".
— Мы постарались там минимально ограничить движение и работы производятся в кратчайшие сроки. На набережной производят капитальный ремонт трамвайных путей и заодно устраивают полосу для движения троллейбусов по трамвайным путям, чтобы не сдерживать поток автомобилей по набережной 11 Ноября, а также чтобы сохранить для троллейбусов остановку рядом с Ратушной площадью после ликвидации кольца рядом с РТУ.
— Когда на ул. Кр. Барона наконец булыжник заменят на асфальт?
— Согласно Закону о сохранении и защите исторического центра Риги, улица Кр. Барона расположена в историческом центре Риги и ее защитной зоне. В соответствии с требованиями закона, проводя реконструкцию улицы необходимо сохранить существующее дорожное покрытие. Так как булыжник — историческое наследие. В некоторых местах требуется разрешение комиссии даже для установки светофоров. Сейчас мы подали заявление на устройство консолей для светофоров на перекрестке улиц Чака и Пернавас. Это должно значительно сократить число происшествий на перекрестке.
— До кризиса была большая программа по улучшению безопасности движения. Сейчас все пущено на самотек?
— Отнюдь. В течение года запланировано установить в Риге 13 светофорных объектов, сделав регулируемыми как перекрестки, так и пешеходные переходы.
Будет расширена улица Баускас около улицы Букайшу для поворота на Южный мост. Развязки Южного моста, как вы видите, тоже строят весьма успешными темпами. Сложнее с горизонтальной разметкой на улицах. Хватает средств только "дорисовывать" ее в местах, где она стерлась. Продолжается также программа по устройству "лежачих полицейских" у школ и детских садов. За прошлый год нам общими усилиями удалось на 1/3 сократить число погибших в авариях на улицах Риги в сравнении с 2007 годом. Это очень хороший показатель. Но хотелось бы призвать водителей и пешеходов более четко соблюдать правила движения, уважать друг друга и не создавать аварийных ситуаций.
"Вести Сегодня", № 155.
Источник: 
|
|
|
|